Memorial Mariano Cabrero, Huesca

¡¡¡¡¡¡¡ Ya tenemos la quinta victoria !!!!

Sábado, 08 de Marzo. A las 15:30 empezaba en el parque tecnológico Walqa en Huesa el Memorial Mariano Cabrero, cal destacar la gran participación que tuvo la prueba con 140corredores. Entre los corredores inscritos los principales rivales podrían ser el equipo Renault Auto 4 de Huesca, que acababa de hacer la presentación del equipo y estaba al completo. También podría ser un rival peligroso Benjamí Prades del Ditec Costa Daurada o Morales el Master30 del BigMat.

La carrera era muy corta, tan solo 54Kms y con mucho aire por lo que tendría que estar siempre en cabeza de carrera para poder controlarla.

De salida dábamos un pequeña vuelta por el polígono antes de coger la carretera dirección al único puerto que se subiría en la carrera. Tan solo tomar salida ya se empezó a cortar el pelotón debido al aire que mayoritariamente entraba de lado. El puerto lo pasé en cabeza del grupito pero sin esprintar para intentar coger puntos. Después del puerto eran constantes los ataques, pero siempre los neutralizaba sin mayores complicaciones. Hasta que uno de ellos cuajo y se escaparon 3corredores, Jaume Morales, uno del Renault Huesca y otro. Entonces me tuve que poner a tirar del pelotón ya que nadie lo hacia. Siempre apretando al máximo en los tramos que entraba el aire de lado y bien pegado a la cuneta para que ya que no me relevaban almenos que sufrieran un poquito.

El grupo de escapados seguía en cabeza de carrera a unos 40segundos, ya de cara a meta en una de esas rectas que entraba el  aire de lado conseguí romper en pelotón marchándome con otro corredor del Renault Huesca el cual no me pasaría relevos ya que tenia otro de su equipo delante. Al final conseguí atrapar el grupo de delante juntándonos 5 corredores en cabeza.

Cuando entre delante pasaban relevos pero sin apretar mucho, supongo que se irían guardando. Subimos el puerto de salida por la otra cara con aire favorable, pase 2º por el Premio de Montaña, también sin esprintar. El la bajada consiguieron contactar con el grupo Benjamí Prades que venia acompañado por uno o dos corredores más.

Entremos en el polígono, pasando por contrameta el grupo escapado, ya solo faltaban 2km para la llegada. Hubo algún ataque pero me ponía a rueda sin dificultades. A 500metros pasábamos por una recta con algo de tierra y grava en el asfalto, curva a derechas otra a izquierdas y a 150metros la meta. Como el esprint era muy corto y con la doble curva se tenia que entrar primero por lo cual esprinte antes de la curva, al salir de ella ya iba solo, les avía sacado unos 20metros que me sirvieron para poder celebrar la victoria.

En el Diario de Alto Aragón podéis leer la crónica de la carrera, pero lo que más me a impresionado los comentarios que hizo a la prensa el 3r clasificado. Aquí os lo dejo.

El oscense Miguel Bergua, del Renault, explicó su tercer puesto: “Ha sido una pena porque desde el principio nos hemos escapado tres corredores, lo que pasa es que el Goerna que iba con nosotros no colaboraba prácticamente y el otro del Big Mat y yo hemos tenido que hacer todo el gasto. A falta de 20 kilómetros nos han cogido Iván (Díaz) y Joan Font, que es uno de los mejores que hay en estos momentos en España, y con otros dos nos lo hemos jugado al esprint. Pero esprintando Joan Font es intratable y en el último golpe de riñón Prades me ha pasado porque he acusado el esfuerzo que he tenido que hacer durante toda la carrera”.

Resultado de la carrera:

1º de la General Absoluta y 1º Élite.

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Podium Huesca 08032008104  

        Podium Huesca jamon

Y por haber ganado me dieron un jamón ibérico, un queso curado, una veleta ibérica y un lomo jejejeje.

Y como siempre también os dejo la gráfica de pulso de mi Polar S725X Pro Team Edition comprado en www.fomobikes.com.

Grafic pols Social Huesca

*** 54,2Kms, en 1h16' a 170ppm. Ascendidos 365metros. 15ºC.

V Aitzondo Klasika - Copa de España

Domingo 02 de Marzo, a las 10:00 de la mañana empezaba la tercera prueba de la Copa de España en la localidad de Villabona (Vizcaya).

De salida hacíamos un circuito de 40km sin dificultades montañosas pero si con constantes repechos, estuve trabajando esa primera hora de carrera saltando a todos los cortes.

Después nos volvíamos a pasar por la salida para entrar en otro circuito de unos 15km donde daríamos 5vueltas subiendo 2puertos por vuelta, uno que no puntuaba y el Alto de Aduna de 3ª categoría que era 1km de puerto con una media del 12% de desnivel.

Una vez realizadas esas vueltas en el circuito se subiría el Alto de Alkiza (2ª catégoria) y realizariamos una vuelta más al circuito de 15km para acabar la carrera en el Alto de Aduna.

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Cuando realizábamos la segunda vuelta en el circuito pequeño, después de la primera ascensión al Alto de Aduna, pasábamos por una carretera muy estrecha donde apenas cabían los coches de equipo. Allí hubo una montonera donde me quedé cortado del pelotón, apenas un kilómetro más adelante donde intentaba contactar de nuevo con el pelotón me encontré con un nuevo enganchon justo en una rampa del 16%.

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Como se aprecia en la foto, estoy corriendo con la bici cargada en manos repecho para arriba, justo detrás del primer hombre con chaleco reflectante.

Después de ese segundo enganchon ya no pude contactar con el pelotón.

David Belda,compañero de equipo, ganaría la carrera en la cima del Alto de Aduna. También ganemos por equipos. Y ya vamos líderes por equipos en la copa de España.

En la clasificación individual Antonio Olmo es 4º y David Belda 6º. Yo estoy en el 45º lugar ya que solo pude puntuar en la primera prueba (Don Benito).

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Colla U.C. Vilanova Glass 01/03/08

Nuevo sábado con la colla después de no haber podido ir en unas cuantas semanas. (Es lo que tiene haber empezado la temporada).

A las 8:30 de la mañana saliamos de Vilanova hacia la carretera del Pantano de Foix, donde hemos echo una pequeña escapada yo y mi gran amigo, Angel Aguilar (que definitivamente a vuelto a cojer la bici); la escapada era con la intención de animar un poquito el ritmo del grupo, pero al no ser así e aprovechado para hacer unas fotos justo arriba del repecho de Castellet i la Gornal.

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Después del Pantano hemos ido hacia L'arboç y Sant Jaume del Domenys, donde poco a poco el ritmo iba aumentando para empezar a ascender el Coll de les Ventoses (2ª categoria).

Desde el inicio del puerto (marcado por el aire de cara), Victor Iturat a empezado a tensar y lo hemos seguido Pere Rovira, Miró, Alberto del Viveros Alcanar y yo Joan Font. Sobre el kilómetro 2,5 de la subida Miró haría un pequeño cambio de ritmo que acabaría con Alberto. Después, en el Kilómetro 4 Pere Rovira intentaría aumentar el ritmo que llevaba Victor Iturat consiguiendo con ello que Miró se descolgara. En cabeza ya solo quedábamos tres. Yo aun que no quería forzar mucho empezaba a pasarle algún relevo a Victor, el cual daría un ultimo apretón a falta de 800metros para coronar que hacían descolgar a Pere Rovira. Tiempo de la ascensión (grupo de cabeza) 17'32''. Os dejo alguna de las fotos del paso por el Premio de Montaña.

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También os dejo las fotos del desayuno. Yo me e tenido que ir antes ya que al mediodía marchaba hacia el País Vasco a correr una Copa de España. De echo os escribo el post desde Beasain (Vizcaya).

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Haber que tal va mañana.

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Entreno Tras-Coche

Jueves, 14 de Febrero. Hoy por fin e podido realizar el entreno tras coche después de algún "aborto".

A las 10 de la mañana e quedado con mi gran amigo y socio Albert Moreno. El me haría de chofer en las series tras coche; para así poder coger un poco de ritmo que seguro que me hará falta para la Copa España de Don Benito (Extremadura) que disputaremos este domingo.

La primera serie tras-coche a empezado en la pequeña población de Els Pallaresos, buscando un terreno con pocas curvas y que fuera tirando siempre hacia arriba; por lo que hemos ido dirección Brafim, Santes Creus y a finalizado en el Pont d'Armentera.

Datos serie 1: 26,6 Km en 34'05''. V.med=46,8Km/h. Ascendidos=300metros. 156ppm.

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La segunda serie tras-coche a sido igual que la anterior pero en la otra dirección. El terreno ya era mucho más llevadero por lo que e podido trabajar mejor la cadencia de pedaleo.

Datos serie 2: 26 Km en 25'31''. V.med=61,1Km/h. Ascendidos=100metros. 146ppm.

El miércoles hice 153,3Km en 5h03' a 138ppm. Ascendidos:1305m. Y por la tarde fui al Hotel Simba, que esta pasado Castelló de la Plana; ya que teníamos una reunión del equipo donde ya nos dieron algo de ropa, maletas, casco, ...

El martes 120,3Km en 3h54' a 132ppm. Con 10series de 2km al 100%.

Y el lunes tan solo hice 59,7 en 1h52' a 137ppm. Fueron poquitos kilómetros pero tenia que recuperar el cuerpo después de dos días de carreras.

***Aprovecho el post para informar de que mi padre, Miquel Font ya se a inscrito en la Quebrantahuesos 2008, será su primera Quebranta pero seguro que hace un buen tiempo.

I Gran Premi Ciutat de Gandesa

¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ NUEVA VICTORIA (dos de dos) !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Domingo, 10 de Febrero. A las 10:00 empezaba el I Gran Premi Ciutat de Gandesa, tal y como dice el nombre en la población de Gandesa.

Hoy no habría tanta participación como ayer, unos 70 corredores aproximadamente. Y como principales rivales destacar la presencia del equipo amateur Renault Auto-4 de Huesca, Ditec-Camp Claro y Sebastiá Franco del Saunier Duval-Moncada.

De salida podíamos ver que avía mucho control entre los que se ''supone'' que eran los más peligrosos. Cuando tan solo habíamos recorrido unos metros de carrera se hacia la primera escapada con  tres corredores del Renault Auto-4 de Huesca y un Master en cabeza.

Por detrás nadie tiraba y cada vez estaban más lejos los escapados donde llegaría a coger hasta una diferencia máxima de 2'30''.

En el primer paso por el puerto (Coll del Moro), de solo 2,7Km pero muy exigentes (lo subiríamos cinco veces). Se descolgaría de cabeza el master y seria atrapado por el pelotón. Tan solo coronar el puerto arrancaba Claudio Franco del Ditec-Campo Claro sin conseguir atrapar el grupo delantero.

Como veía que en el pelotón nadie tiraba, y que la carrera se estaba escapando mi única solución era tirar para atrapar el corredor del Campo Claro y así pasarle la responsabilidad de reducir las diferencia a ellos ya que no les quedaría ningún corredor delante.

Por lo que me tocaba tirar hasta que al coronar por tercera vez el Coll del Moro lo conseguía atrapar y acto seguido los del Ditec-Campo Claro se ponían a tirar.

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En el cuarto paso por el Coll del Moro, Sebastià Franco empezaría a arrancar, continuando con los ataques Benjamí Prades. La diferencia seguía reduciéndose y al pasar por meta, a tan solo una vuelta para la llegada, solo tenia 40'' de ventaja.

En la última vuelta volvieron a haber más parones en el pelotón y para atrapar definitivamente a los escapados me pondría a tirar en la subida (a plato). Al final los atrapamos y hasta al coronar el puerto conseguiría abrir un pequeño hueco con el pelotón, (pero enseguida me volverían a atrapar).

De cara a meta solo quedábamos unos 15 corredores en cabeza los que irían a palos y siempre yo arrancaba para que no se fueran muy lejos. En uno de ellos a falta de menos de 2 kilómetros para la llegada salta Sebastia Franco y al ir a buscarlo nos damos cuenta de que tenemos un pequeño hueco, a falta de 800metros como veo que nos pillaría el pelotón, decido volver a saltar. Consiguiendo así entrar en meta en solitario.

Resultado de la carrera:

1º de la General Absoluta y 1º Élite.

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Y como siempre también os dejo la gráfica de pulso de mi Polar S725X Pro Team Edition comprado en www.fomobikes.com.

pols gandesa

*** 75,7Kms, en 2h01' a 152ppm. Ascendidos 930metros. 13ºC.

XXIII Challange Ciclista de la Canonja (Trofeu San Sebastià)

¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ Victoria, liderato y regularidad !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Sábado, 09 de Febrero. A las 15:30 empezaba el Trofeu San Sebastià en la población de la Canonja, primera prueba de tres.

Increíble el record de participación con 200 corredores inscritos entre todas las categorías. Como principales rivales destacar la presencia del equipo amateur Ditec-Camp Claro dirigido por A.Pineda, Saunier Duval Moncada de Tápias, o también de corredores profesionales como Xavier Tondo, Raul García (ex-Relax) y Israel Nuñez (Massi-MTB).

De salida muchísimos ataques donde siempre los corredores del Campo Claro intentaban entrar y donde yo con algún tirón que otro conseguiría atrapar. También destacar en esos primeros kilómetros de la prueba algún ataque realizado por el corredor de Vilanova Alberto Sanchez (Viveros Alcanar).

Dirigiéndonos hacia el Premio de Montaña en el Coll de la Batalla con rampas del 11% se formaba una escapada en solitario de Benjamín Prades (Ditec-Campo Claro) que le serviría para ganar la montaña y ponerse el mallot de topos que le adjudicaba como líder de la misma.

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De camino hacia la Alforja por una carretera que todo el rato picaba hacia arriba, se pusieron a tirar (metiendo cuneta) los del Ditec y en un pequeño repecho se formaría una escapada de 4corredores que cogerían un minuto de ventaja, y vaya cuatro: Xavier Tondo, Raul García, Oriol Llesuy y Ricard de Miguel.

Cuando a falta de unos 20km (todos ellos de terreno favorable),  ya pensábamos que no cogeríamos a los escapados. Alex Izquierdo y yo Joan Font (los dos del Fuerteventura-Canarias) decidimos tirar con el objetivo de hacer una serie para preparar la Copa de España del finde siguiente.

Con nuestros relevos conseguimos reducir diferencias y eso lleva a que mas gente se anime a pasar relevos aun que siempre nosotros dos llevábamos el peso de la persecución.

A falta de 2 Kilómetros la diferencia era mínima de unos 20segundos, y Alex compañero de equipo decide hacerme un último kilómetro con el objetivo de acercarme lo máximo posible a los escapados.

A un kilómetro meta, me quedo solo y sigo tirando para atrapar a los escapados, cosa que no conseguiría hasta el paso por contra-meta a unos 400m de la llegada. De los cuatro en cabeza paso a dos de ellos (jugandomela) con un interior en la última curva que era de 180º y lanzo el sprint rebasando a los otros dos y ganando por la mínima a Raul García.

Resultado de la carrera:

1º de la General Absoluta, 1º Élite, Líder de la Challange y Líder de la Regularidad.

Publico la foto del sprint cedida del blog de Miguel Angel Cherino.

Todos aquellos que quieran ver el vídeo que gravo en carrera mi amigo Javi clikar aquí: Vídeo 1Etapa Canonja 2008.

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Además como ya es habitual también os dejo la gráfica de pulso de mi Polar S725X Pro Team Edition comprado en www.fomobikes.com.

pols 1canonja

*** 80,3Kms, en 1h50' a 164ppm. Ascendidos 795metros. 13ºC.

Entreno tras-coche abortado

Martes, 05 de Febrero. Hoy hemos salido más tarde que de costumbre. A las 8:40am quedábamos en un bar Victor Iturat y yo para tomar el café y leernos el 'sport' mientras decidíamos la ruta.

En teoría salíamos dirección al Vendrell ya que nos teníamos que encontrar con Isaac Crespo (Crispi para los amigos), hasta que en mitad de la ascensión al Coll de Calafell recibimos una llamada suya que nos decía que la etapa nocturna disputada en el Carnaval de Vilafranca del Penedés avía sido muy dura y que se quedaría en la cama.

Nosotros seguíamos en entrenamiento hacia la Riera de Gaiá para subir el Alto de la Vespélla y seguido el Coll de la Vespélla con rampas superiores al 13% de desnivel. Pero continuaríamos subiendo repechos hacia Salomó y el Coll de Santa Cristina. Para bajar hacia el circuito de la Idiada y el Vendrell donde se separarían nuestros caminos ya que a cada uno le tocaban unas series diferentes.

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Eran las 12am y yo avía quedado allí en el Vendrell con mi padre, que me tenia que hacer 40kms de tras-coche, ya que de aquí 12días tengo mi debut con el nuevo equipo en la Copa España de Don Benito (Badajoz). El problema es que hace unos días le han cambiado el coche y ahora lleva un Ford Mondeo, y eso no tapa para nada el aire. Hemos probado de abrir el maletero pero cuando pasábamos de 45km/h se nos cerraba. La única solución era ir mas despacio ya que no me tapaba nada el coche, pero con los tirones que me pegaban los 150cv que tiene el Mondeo era imposible.

Por lo que al final lo hemos tenido que abortar, probare otro día con el Citroen C8 de Albert Moreno.

Visto que no era el día de series tras-coche e preferido ir a hacer una serie subiendo el Alto de la Juncosas y el Coll de Bonastre para bajar a cojer la N-340 dirección Vendrell donde me volvería a encontrar con Victor Iturat para acabar el entreno después de hacernos 1h40' en solitario.

Juntos hemos llegado a Comaruga donde nos desviaríamos hacia la playa para llegar hasta casa rodando suave.

*** Datos del entreno: 156,2Km en 5h07' a 140ppm. Ascendidos 1405metros. 4160 Kcal. 16ºC.