Joan Font (Grupeta FOMOBIKES)

Cursa Social d’Hivern, El Morell

2010-02-08T14:41:00.001+01:00

Domingo 7 de Febrero del 2010, a las 10 de la mañana empezaba la segunda edición de la Cursa Social del Morell. Yo la verdad es que hasta un par de días antes no me decidí de participar, y al final si fui era porque nos tenían que dar la ropa de calle del equipo y si te la dan el último te quedas sin tallas para escoger.

Supongo que este año e echo una Pre-Temporada de fábula, e acumulado muchísimas horas de entreno y tocando muy poquito la bici de carretera; hemos tenido días de andar por la montaña hasta 40km, nadando 2000metros hasta 3 veces por semana, unos bueno circuitos de pesas que me hicieron ganar algo de musculo y como colofón final de la pretemporada el Camino de Santiago desde Montserrat en BTT, (9días y 1170km que recorrimos cruzando España arrastrando unos 35 o 40kg de peso entre bici, alforjas, ropa, ...).

Todo estaba preparado para llegar a las clásicas carreras del Pavo en un estado de forma optimó, pero todo esto se vio truncado debido a que tenían que operar a mi padre y yo tenia que suplirle en todas sus clases de spinning, el día del Pavo de St.Pere, una carrera a la que le tengo un apreció especial, escuchaba las sirenas de las motos que abren carrera desde la ventana del hospital.

Hasta la social del Perelló no pude correr y la verdad es que iba muy justito de forma, solo pude hacer dos semanas buenas de entreno de unos 700km cada una. Y otra vez me daban la noticia de que tenían que volver a operar a mi padre ya que ahora tenia un tendón roto, 10 días volviéndolo a substituir en todas sus clases, eso quiere decir que podría entrenar poquísimo.

Llegaba a el día de la carrera con un importante dolor de piernas debido a sobrecargar por los cambios de posición en todas las bicis de spinning. Y habiendo tocado casi nada la bici de carretera en las últimas dos semanas.

La carrera se disputaba en un circuito prácticamente llano de 12,5Km donde daríamos 7 vueltas, la única dificultad podía ser el aire que soplaba pero tampoco con mucha fuerza. En un principio mi estrategia era rodar escondidito en el pelotón y si sonaba la flauta aprovechar mi punta de velocidad en un posible sprint. Pero de salida de izo una fuga con 7 corredores con algunos nombres importantes como el Ex-Professional Aitor Aznar, tres corredores del Ilerda, Xavier Carnicer que venia muy fuerte de la temporada de ciclocross, ...

Al empezar la segunda vuelta cogí a Victor Iturat, que este año corre en mi equipo (pero como aun no tiene la ropa iba vestido de Catalunya) y le dije que avía que ir para adelante, que yo iba a saltar i que viniera detrás. Al arrancar abrimos hueco y en 3kilometrós recortemos los 30segundos que son llevaba la escapada.

Una vez en la fuga, donde ya éramos 9 corredores en todo momento animemos los relevos para que no se parara y lleguemos a coger hasta 2’30’’ con el pelotón. Yo la verdad es que muscularmente iba muy justito pero aguantando.

A falta de 2 vueltas para acabar nos informaban de que por detrás venia Sergi Escobar (el medallista olímpico) que avía saltado del pelotón y venia en nuestra caza.

A falta de 1 vuelta para acabar hable con Victor y le dije que tenia que probar de saltar en el repecho ya que yo n me veía para llegar al Sprint, y teníamos que ganar la carrera. El así lo izo, lanzo un duro ataque en el repecho pero los 3 corredores del Ilerda y el aire que entraba de cara no le daban tregua. Después de unos últimos quilómetros con muchos ataques entre todos llegábamos al Sprint y allí es donde yo tenia que responder. Entre en la primera curva a derechas el primero del grupo, en la segunda y última curva a izquierdas seguía primero y solo faltaban 150metros para la meta. No estaba muy seguro que no me remontarán pero puede conseguir levantar los brazos y hacerme con la carrera. Al final Victor Iturat acabaría en la 4ª posición y 1r Sub-23.

Fotos del Pódium, yo como ganador de la carrera y 1r Elite. Victor Iturat como 1r Sub-23.

Los datos de la carrera son:

85 kilómetros en 1h 59’ a 148ppm de media, 177ppm de máxima. Una media de velocidad de 43km/h. Desnivel Ascendido 450 metros. Consumo energético 1896Kcal. Temperatura 15ºC media.

(Espero poder conseguir una foto de la llegada en el momento que levanto los brazos).

Campeón Copa Generalitat, Grandes Clásicas de Cataluña

2009-09-23T15:35:00.001+02:00

Al final si !!!!!! Ya eran muchas las carreras en las que estaba luchando por llevarme este mallot, y también eran muchas las carreras en las cuales me veía obligado a llegar en unas posiciones bastante mas atrás que donde mis piernas me llevaban, todo esto debido al intenso marcaje que sufría por el líder Jordi Cervantes. Y es que correr con el líder pegado a tu espalda y que aun que os marchéis los dos solos no te pase ni un relevo, pues no es nada fácil. Carreras como la Trenzano, Perafort, Sant Jaume del Domenys, ..., en las que iba con ganas y fuerzas para estar delante y no me era imposible, lo único que podía hacer es llegar delante de el al sprint y irle arañando poco a poco los puntos, ahora 3, 5, 2, 1 o a veces nos íbamos tan atrás que ya no habían ni puntos a repartir. Esto hacia que la diferencia con el tercero, cuarto y quinto de la general no aumentara excesivamente por lo que también ellos nos podían quitar ese mallot.

Con todo esto nos presentábamos en la última carrera puntuable de la temporada con la diferencia más pequeña que se a visto en toda la historia de las grandes clásicas. Jordi Cervantes seguía de líder, a 2puntos estaba yo y a 8puntos Aíran Fernández, pero no eran los únicos que aun tenían opciones, tanto Antonio Miguel Parra como Mauricio Muller tenían alguna posibilidad, aun que ya era mas difícil ya que tenían que ganar la carrera y que nosotros no puntuáramos o lo que hiciéramos con muy pocos puntos.

En la línea de salida la tensión se podía sentir en el ambiente, la televisión nos entrevistaba a los 3, cada respectivo líder mantenía una larga reunión con el equipo y sus directores intentando buscar la estrategia que le llevaría hacia el soñado mallot.

Nuestra estrategia era clara, no podíamos dejar marchar una fuga de mas de 10 corredores ya que entonces los puntos bajaban de uno en uno y ya no dependíamos solo de ganarlos al sprint. Todo mi equipo, tanto corredores como directores confiaban en mi y sabían que si llegamos al sprint no fallaría.

La carrera era en un circuito de 11,8km por vuelta donde realizábamos 10 vueltas, no era un circuito muy duro pero con constantes repechos que nos hicieron ascender 1150metros.

En la primera vuelta intente estar muy atento de los cortes y saltaba a casi todo, así conseguía mantener el grupo compacto ya que a mi no me dejarían marchar. Y quizas conseguía preocupar al líder ya que me vería muy atacante.

En la segunda vuelta se fue una fuga de unos 16corredores, fue impresiónate la organización de mi equipo como enseguida subieron para adelante y se pusieron a tirar para neutralizar esa escapada. También quiero agradecer la ayuda de Javi Puit, corredor del Casial que también intentaba ayudarme en todo lo que podía, gracias amigo.

En una vuelta mi equipo neutralizo esa escapada, después de una tanda de palos se volvió a hacer otra fuga, de 6 corredores, a mi esa fuga no me molestaba por lo que dejemos hacer, sorpresa fue que el equipo del líder se puso a tirar, aun no lo entiendo ahora ya que me estaban llevando hacia el sprint pero bueno, jeje.

Hacia la vuelta 6 o 7 pasaban a gran velocidad todo el equipo al completo del ECP, esto hacia partirse el pelotón, y también atrapaban a casi toda la escapada, solo quedaban delante Oriol Colomé del Azysa (que seria el ganador) y Juan de Dios Gonzales (segundo clasificado). Por detrás atacaba el líder ya que supongo que se estaba poniendo nervioso ya que veía que llegaríamos al sprint y yo lo llevaba ganando en muchos.

Cada vez estaba mas cerca la meta, después del ultimo repecho, venia una bajada de 1,5km hasta la curva a izquierdas en la que faltaban 200metros meta. Esa bajada fue una locura, yo estuve apunto de irme al suelo 2veces, a mas de 75km/h estábamos peleándonos para conseguir una buena colocación. Antes de esa curva había una pequeña rotonda que pasábamos sprintando y sin tocar freno, iba como el 6 del sprint y cervantes me hace un interior en esa rotonda que casi me voy contra la acera. Lo consigo pasar antes de la curva y me vuelve a hacer otro interior, arriesgando al máximo, a 200metros de meta tenia a Cervantes y Airán por delante, además salí de curva bastante clavado de desarrollo, lo conseguí arrancar y a falta de 150metros ya pasaba a Cervantes, después pase otro ECP, y a falta de 70metros pase a Aíran Fernández, metiéndome pegado a las vallas por un hueco casi imposible, entre a rueda de Mauricio Muller, quedando cuarto en la carrera y llevándome el titulo de Campeón de las Grandes Clásicas.

No quiero acabar el post sin dar las gracias.

Alex Mollà, Infatigable, después de estar tirando y saltando a los cortes aun tenia valor de subirme un bidón de agua y una CocaCola a falta de 2 vueltas cuando se iba a mil, Ahh y también me quería lanzar en el esprint jejeje, gracias.

Oscar Brualla, fiel, siempre esta allí en el momento clave, tanto tirando o saltando a los cortes.

Alberto LosHuertos, joven pero sabe lo que es trabajar en equipo, cuando se le a pedido algo siempre a esta allí dándolo todo.

Javi Puit, aun que no eras del equipo, aun que te hallas llevado alguna critica por ello. Has demostrado que ante todo lo principal es ayudar a un amigo.

Oscar Boada, este sábado también estuvo tirando, y con que fuerza lo hacia. Quizas te cuesta un poco subir a ayudar, pero cuando sube lo hace con ganas.

Javi Muñoz, lo intentaste pero las fuerzas no te dejaron hacer mas, yo sabia que también confiabas en mi y eso es lo que cuenta.

Xavier Fernandez (Falconety), en la última no pudiste estar pero hay que agradecerte siempre tu apoyo y que cuando has tenido un gramo de fuerzas lo has dado para ayudar al equipo.

Francesc y David Padilla, desde el coche también en todo momento habéis confiado en mi. Al igual que en la Volta a Tarragona cuando en la última etapa salía con toda la motivación para ganar los Sprines Especial algo que estaba muy difícil y lo conseguí, vosotros sabíais que podía y una vez mas habéis seguido confiando en mi hasta el final.

GRACIÁS A TODOS.

LINKS RELACIONADOS CON LA NOTICIA:

Federación Catalana de Ciclismo, Biciclismo.com, Sport Imagen, CJAM CKT NOVATEC

ATENCIÓN: Os dejo el video de la última carrera de les grans classiques en Manlleu donde me proclame campeón. Espero que os guste y doy las gracias a Spaik Video, es precioso.

Campeón de Cataluña de CRI

2009-06-21T17:14:00.001+02:00

El sábado pasado se disputo en la localidad de Cervera el Campeonato de Cataluña de Contrarreloj Individual.

Bajo un sol de justicia, rozando los 38º de temperatura empezaba la contrarreloj. Se disputaba por la antigua N-II, desde Cervera hasta la Panadella, donde girábamos 180º para volver por el otro carril. Yo salía el último corredor a las 18:51. A los pocos kilómetros de la salida, doble al primer corredor y sobre el kilometro 13 después de girar en la Panadella doble a otro corredor. Me fue bien ya que me hacia saber que estaría rodando en tiempos de pódium. Ya en la vuelta que el terreno era mas favorable llegue a coger mas de 83km/h y estuve varios kilómetros rodando a más de 60km/h. Llegando a meta en el último kilometro subíamos un repecho del 8%, sabia que allí se estaba clavando mucha gente, yo lo di todo, veía que estaba subiendo acoplado y sin bajar de 30km/h además llegando a meta empecé a lanzar la bici hasta cruzarla a 49km/h.

Al final marque un crono de 30’55’’ primer clasificado en Elite, solo 1 segundo por delante de Jordi Fite del ECP Continental Pro y a 39 segundos de Jordi Cervantes del Ilerda.

Los datos de la Crono son:

23,3 kilómetros en 30’55’’ a 175ppm de media, 187ppm de máxima. Una media de velocidad de 45,67km/h y una máxima de 83,4Km/h. Desnivel Ascendido 215 metros.

Vuelta Ciclista Internacional a Tarragona

2009-06-14T14:46:00.001+02:00

Dos días después de haber conseguido mi victoria en la carrera de Empuriabrava empezaba desde la localidad de Reus la “Volta a Tarragona”.

Primera etapa, Reus-Tortosa, aun que estuve toda la carrera muy adelante, hasta el los puertos, al final se rompió todo con el aire, y yo llegaba en la 25º posición a 8’ de ganador.

Segunda etapa, Tortosa-La Pineda, de salida hubieron muchos intentos de fuga, pero ninguno cuajo, hacia muchísimo aire, llegando a Camarles nos hicieron hacer un bucle por el delta de unos 10 o 15km. Por lo que aire de lado y en el delta significaba que se podía hacer la fuga buena en cualquier momento. Yo estaba bien colocado, hasta que vi el momento clave y salte, se hizo un corte inicial de 4 Franceses del Marsella, 2 Franceses Pays Aix, 1 Ruso, 1 Valenciano del Politecnica y yo. Antes de salir del delta en una de las encunetadas a mas de 70km/h y en llano el ruso se quedo del grupo; al paso de nuevo por Camarles uno del Marsella se cae y ya no consigue entrar con el grupo. En esta escapada por el llano íbamos rapidísimo, después de muchos kilómetros escapados y con diferencias de hasta 4’40’’ con el pelotón, en el paso por el Coll de Fatges puntué segundo, después gane el Sprint Especial poniéndome empatado a puntos con el líder. Ya de cara a meta empezaron los ataques y a falta de 3km uno de los del Marsella se escapo, yo seguía tirando y saltando a los demás ataques pero el francés se iba. A falta de 1km salto otro de los del Marsella y también se iba, al final, yo lance el sprint de muy lejos y conseguí hacer TERCERO en una etapa con mas de 130km escapado y a una media de 44km/h.

Tercera etapa, Alcanar-Salou, la etapa mas larga de la vuelta, de salida, en el kilometro 14 teníamos un Sprint Especial, en la población de Hospitalet del Infant, intente estar muy atento a todos los cortes, y gracias al trabajo de Alex Moya, compañero de equipo pude puntuar segundo. En esos momentos me ponía como líder virtual de los esprines especiales, pero aun quedaba otro sprint en Montroig i justo después de los puertos. Subiendo hacia Coll de Jou, se hizo una escapada, con gente de la general, entre ellos el líder de los sprints especiales que puntuaba segundo y seguíamos empatados a 5puntos. Lo que en esta ocasión llevaría yo el mallot ya que el se ponía líder de la carrera. En meta llevaba la escapada y a 59’’ entrabamos un grupo de unos 50 donde yo acabaría la etapa en la 15º posición.

Cuarta etapa, Cambrils-Cambrils, la etapa reina, además un día lluvioso y frio; yo salía como portador del mallot de los esprines especiales. Al empezar el Coll de la Mussara, quizas si lo hubiera sufrido hubiera llegado más adelante, pero preferí hacer grupeta y así relajar un poco las piernas para la jornada siguiente que seria más de mis características. Al final perdimos 19’.

Quinta Etapa 1º Sector, CRI Castell d’Escornalbou, 5km de subida con rampas de hasta el 20%. Para nada para mi, pero la verdad es que me encontré genial, subí “tranquilo” a una media de pulso de 166 en 15minutos, perdiendo menos de 2’ con el primero y en la posición 30º.

Quinta Etapa 2º Sector, Tarragona-Reus, la verdad es que no había venido a esta vuelta para tomar el sol, intente buscar la victoria de etapa pero me quede a las puertas. Ya solo faltaban 80km para acabar la vuelta y tenia el mallot de los Sprints Especiales a tan solo 1punto. (El Sprint Especial estaba en el Kilometro 48km en el Rourell) Sabia que era muy probable que se fuera alguna escapada por lo que lo mejor seria estar en todas. De salida, ya en el kilometro 5, de Tarragona dirección Ferran me metí en una fuga que abríamos hueco, éramos 4, 1Frances, 1Holandes, 1Valenciano y yo. Yo pasaba los relevos al máximo, el valenciano dejo de relevarnos porque iba al límite. El pelotón venia por detrás en fila de uno y quedándose mucha gente por el ritmo que se iba. Subiendo hacia Salomó, en el repecho largo que tiene un puente arriba nos atrapaba el pelotón, pero yo volvía a saltar y en esta ocasión si que me iba y en solitario. Pase por Salomó ganando una Meta Volante, por Montferri las motos me marcaban en la pizarra 1’ pelotón. Por cierto, hasta arriba del todo, pasado Salomo desde Tarragona llevaba una media de 46km/h. Todo iba bien menos que cuando gire por la carretera hacia Valls empezó a entrarme muchísimo aire de cara. Yo intentaba mantener el ritmo, pero el pelotón que no tiraba la toalla seguía a por mi. Llegando a Valls me atraparon y solo quedaban 8km para el Sprint Especial, en esos kilómetros arrancaba todo el mundo, yo me metí en 3 o 4 cortes pero al final se me fue uno de 4corredores sacándome unos 20’’ y solo quedaban 3km para el Sprint. Con la de fuerzas que avía gastado en busca de un objetivo no iba a darme por vencido a falta de 3km. Salte de nuevo, llevándome dos corredores mas a rueda, que no me pasaron ni un relevo, a 1km para el Sprint atrape a los escapados. A 600metros nos atrapaba el pelotón que tiraban para el líder de los sprints, yo lance mi Sprint y gané. Yo no me iba de vacio de esta vuelta. Después aun intente meterme para luchar por la etapa pero estaba exhausto y en el Coll de la Batalla peté entrando a 5’.

A cruzar la meta sentía por megafonía que no solo era líder de los Sprints Especiales sino que también me llevaba la Combatividad de la Vuelta.

Resumen de la Vuelta Internacional a Tarragona:

- Líder de los Sprints Especiales.

- Líder de la Combatividad.

- 2º General Metas Volantes.

- 3º en la Segunda Etapa (Tortosa-La Pineda).

II Criterium Internacional d’Empuriabrava

2009-06-02T00:13:00.001+02:00

¡¡¡¡¡¡ He vuelto a ganar; y además ganando las dos ediciones de esta carrera !!!!!

Domingo 31 de mayo, a las 12:45 de la mañana empezaba y con bastante retraso la segunda edición del Criterium Internacional d’Empuriabrava, donde disputábamos una carrera de 1 hora más tres vueltas a un circuito de 2,6 kilómetros, totalmente llanos por el paseo marítimo de Empuriabrava. Cada 15’ había un esprint puntuable, donde daban bonificaciones de tiempo al 1º,2º,3º y 4º con 5’’,3’’,2’’ y 1segundo respectivamente. El ultimó de ellos con bonificación doble.

De salida, voy recuperado posiciones, en la segunda vuelta salgo a rueda de uno de los intentos de fuga, y de allí saltamos los dos corredores de Vilanova i la Geltrú, Alberto (del Viveros Alcanar) y yo. Rápidamente nos entendemos a relevos, pero Alberto no puedo aguantar el ritmo que yo intentaba implantar y me deja en solitario, durante unos 30 minutos estuve escapado solo, rodando con una diferencia sobre los 20 segundos con el pelotón; donde eran varios los equipos que ponían gente a trabajar para darme caza.

Durante mi fuga gane el primer esprint, cogiendo 5 segundos de bonificación, yo seguí rodando a todo lo que podía pero me empezaron a recortar terreno, a falta de una vuelta (2,6km) para el sprint, la diferencia era de apenar 10segundos, en esa vuelta me exprimí al máximo rodando incluso a 53km/h, con lo que pude volver a ganar el sprint junto con su bonificación de 5 segundos.

Me puse en cabeza de carrera con 10 segundos de ventaja y entonces me atrapo el pelotón.

Cuando el pelotón me atrapo estaba convencido que se iban a mover los hombres importantes pero es ese corte no pude entrar, se hizo una escapada con Antonio Miguel Parra, Airan Fernandez, Jordi Cervantes y nosotros metimos a Blai. Blai ya que yo iba líder y sus compañeros de fuga son bastante mas rápidos que el, tan solo tenia que ir a rueda y intentar ganarlos en el sprint. En el siguiente sprint Blai solo puedo puntuar cuarto, y lo gano Antonio Miguel Parra, por lo que mi equipo realizando una muy buena labor, se puso a tirar, junto con Ilerdense (otro equipo que tenia opciones de victoria con Jordi Soler y que no les importa sacrificarse por el bien de uno), la diferencia que era de unos 30 segundos, en poco fue reducida; lo malo es que en el siguiente sprint me fallo la colocación y solo pude quedar, tercero, por detrás de Parra y Soler.

A falta de tan solo unas 5vueltas para acabar la carrera estaba la general apretadísima, Parra líder con 13’’, yo segundo con 12’’ (a solo 1 segundo) y Soler tercero con 8’’.

Esta situación de carrera hacia que se fuera acumulando gente en la llegada para ver el desenlacé final de la prueba. Después de rodar esas vueltas donde controlaba la carrera el equipo del C.C Campo Claro, llegaba la última vuelta muchos nervios para la colocación, curva de 180º y 1 kilometro hasta la meta, con aire favorable, ... se acercaba la llegada y nada estaba claro. Os dejo un par de fotos que dicen mas que mil palabras.

A falta de 10metros Jordi Soler por la Izquierda, yo por el centro y Parra por la derecha, todos igualados.

En la línea de meta la diferencia es mínima pero suficiente para ganar mi segunda carrera de la temporada y repetir la victoria en el Criterium Internacional d’Empuriabrava.

Ahhh que me descuidaba, mi Polar en registro una velocidad máxima de 69,8Km/h en este esprint.

Además no solo gane yo la carrera, sino que ganemos por equipos y Blai izo segundo Sub-23. Desde aquí, aun que ya lo e echo en persona, quiero volver a agradecer el trabajo del equipo para ayudarme a ganar la carrera.

Ya hacia un año de esto, pero lo hemos repetido.

Alcanar y Vuelta Villarreal-Morella

2009-05-15T18:47:00.001+02:00

Bueno, en el Gran Premio de Alcanar tenia presente que se haría un corte de salida, ya que el circuito es algo ‘ratonero’ y salíamos unos 120corredores. Por lo que intente pasar hacia delante lo mas pronto posible, pero al llegar delante del pelotón ya avía una escapada de unos 15corredores a unos 20’’, salte y conseguí contar delante al paso por la primera vuelta.

Una vez metido en la escapada estuve colaborando siempre en los relevos y intente meterme en la montaña pero solo puede puntuar en uno de los tres puntuables. En cuanto a la carrera me veía bastante bien, cuando se movían los más fuertes siempre estaba delante.

Pero en la última vuelta empezaron a hacerse los típicos cortes tontos y me quede en el ultimo grupito juntos con los “en teoria buenos” como Escobar, un par de rusos,...

Por suerte en los cortes de delante entraron dos compañeros del equipo, Alex Mollà 5º y Blai Rodríguez 7º, yo por detrás arrancaba el sprint de lejos para marcar tiempo contra los rusos y así ganar por equipos. Llegué 10º a meta. Ganemos por equipos y Blai 1er Sub-23.

En la Villarreal-Morella la primera etapa era demasiado dura para mis características, intente meterme en alguna fuga para trabajar para el equipo, pero no conseguí entrar en la buena, entonces lo mejor que podía hacer era coger la grupeta y ir lo mas tranquilo posible hasta la meta.

Al día siguiente la etapa ya me iba mejor, de salida se hizo una fuga de unos 6 o 7 corredores con gente bastante buena, en todo momento el equipo del líder fue marcando un buen ritmo por lo que la fuga no se iba mucho. Empezaron a petar gente de la escapada quedando solo Muller, Gabriel Hernandez y Sergi Escobar, a falta de 20Km para meta iban a 1’50 y el pelotón iba bastante lanzado. Yo me intente colocar por si los pillábamos pero el final llegaron con 15’’ de margen.

Os dejo una preciosa foto echa por mi director de equipo, David Padilla; es en la segunda etapa, bajando el Coll D’Ares (Castellón).

Este fin de semana, disputare la Copa de España (Berga-Sant Boi), y cada vez queda menos para uno de mis principales objetivos, luchar por alguna etapa en la Volta a Tarragona.

Gran Premi d’Odena (Foto de la llegada)

2009-05-15T17:59:00.001+02:00

* Foto conseguida gracias a Neus Casasola Sotillo. Muchísimas gracias.

LX Gran Premi d’Odena – 1r Clasificado

2009-04-27T23:08:00.001+02:00

Sábado 26 de Abril del 2009, a las 10 de la mañana empezaba una de las carreras más antiguas del calendario y es que la clásica de Odena celebraba su 60ª edición. Además esta prueba es puntuable para las Grans Clásicas y para el Ranking de la RFEC 1.12.2.

La prueba empezaba bajo un intenso chaparrón y muchísimo frio. De salida se daban tres vueltas a un circuito entre Odena y Igualada donde en cada vuelta se subía por el repecho de Odena, hubieron muchos intentos de fuga, pero solo cuajo el de mi compañero de equipo Oscar Boada, llegando a coger una diferencia de más de 2minutos. Al acabar esas vueltas nos dirigíamos a subir el Alt de les Maioles, al principio del puerto, el pelotón iba compacto i tranquilo, pero al empezar las rampas duras los ataques de los hombres del CAI, Cervantes, ... fueron constantes. Cuando coronamos, en el grupo solo quedaban 17 corredores, y por delante seguía en fuga Oscar Boada, pero ya casi sin diferencia sobre el grupo perseguidor. Arriba del puerto seguía lloviendo mucho y la temperatura solo era de 5ºC, ahh y me olvido del aire que soplaba con fuerza; todo eso izo que varios corredores acabaran siendo atendidos por la ambulancia ya que estaban medio congelados. Os dejo unas fotos de Oscar Boada, donde se pueden apreciar las dificultades meteorológicas con las que corrimos.

Tras bajar el puerto todo cambio, Boada estaba a punto de ser absorbido por el grupo, entonces por los falsos llanos dirección a Calaf arranco Victor Iturat, saliendo yo a rueda. Como buenos compañeros de grupeta nos entendimos a la perfección en los relevos poco después ya teníamos una diferencia considerable, eso si, aun estábamos a 70kilometrós de meta.

Después de unos 20kilometrós escapados, exactamente en el kilometro 70 de la etapa, a mi se me rompía el cable de cambio por lo que solo tenia dos desarrollos posibles, 39x11 o 53x11. En ese momento nuestra diferencia era de mas de 2minutos, yo avise a mi coche de equipo pero tardaron un rato en llegar, por lo que tuve que aguantar subiendo repechos con el 11metido.

Al ver llegar el coche y que por suerte llevaban la bicicleta de Boada ya que avía tenido que abandonar por el frio. Cambie de bicicleta, pero me iba considerablemente alta, apenas llegaba a los pedales, pero sigo como puedo y atrapo a Iturat. Tenia que bajar el sillín para seguir en carrera, al final acabe pidiendo una allen y parando en medio de la carretera. (aun que pasaron muchas mas cosas, pero en fin, a mis mas allegados ya se los e contado). La cuestión que después de unos 20kilometros con dificultades en la bicicleta y donde Victor Iturat iba en solitario y yo lo pillaba, paraba, pillaba, paraba, ... por fin pude contactar con el i volver a relevar con normalidad.

Casi en el kilometró 100 de carrera, se acerca el coche del ECP, para decirle a Victor que por detrás a unos 15segundos vienen dos corredores en el que tiene a un compañero de equipo, mientras no decido jugármela y marchar en solitario, por el llano iba rapidísimo y muy bien acoplado, manteniendo los tiempos, pero teníamos que volver a subir las Maioles por detrás.

Empecé el puerto intentando coger un ritmo, pero los de atrás estaba a unos 10segundos, llegamos a un tramo mas llevadero del puerto donde volví a cargar el plato, al cabo de poco me decían por el pinganillo que estaba haciendo daño y que si seguía así la carrera era mía. Corone el puerto con 1’10’’. Solo me quedaba bajar las Maioles, donde la verdad es que me la jugué bastante y mas aun bajando con una bicicleta que no era la mía.

Después de recorrer los últimos 25 kilómetros de la etapa completamente en solitario, cruzaba la línea de meta en solitario, a 1’38’’ entraba el segundo clasificado, al final Victor Iturat acababa 4º pero hacia 1er Sub-21.

Aquí os dejo alguna foto del pódium (por cierto, si alguien tiene una foto de la llegada me gustaría tenerla de recuerdo, si me la puede mandar a joanbike@hotmail.com me aria un favor, gracias).

Os dejo también la grafica de mi Polar, como veréis hay un punto donde dejo de registrar velocidad y pulso, es porque avía cambiado de bicicleta, pero como seguía encendido pues marcaba la altigrafía desde la baca del coche. (Aquí tenéis la Clasificación de la prueba).

P.D: Si me tengo que quedar con 2 imágenes de la carrera, escogería dos.

Una lógicamente es cruzando la línea de llegada ya que no suelo ganar etapas escapado en solitario, normalmente lo hago al sprint.

La segunda, en un momento de la fuga, donde íbamos Victor Iturat y yo escapados, después de subir por Cunill, con una niebla espesísima donde nos abrían carretera las motos pero la niebla era tan densa que estaban a 50metros i no las veíamos. Allí pensé que los entrenos que hacemos donde sufrimos un día i al otro también, poco a poco nos van dando la forma.

*** Espero que pronto alguien me mande una foto de la llegada, si la consigo ya lo pondré en el blog.

Cursa de les Corts – Todo iba bien hasta que la suerte no ayudo

2009-04-20T21:22:00.001+02:00

Domingo 19 de Abril, a las 10:30 de la mañana bajo un precioso día de primavera empezaba una de las carreras más antiguas del calendario catalán. Para los que no la conozcáis es un circuito de 2km uno de subida y otro de bajada por la Gran Vía Carles III, para realizar un total de 90 quilómetros. Además cada 5 vueltas se disputa un sprint puntuable con 5,3,2 y 1 punto respectivamente.

De salida no tenia las mejores sensaciones pero haciendo las cinco primeras vueltas escondido en el pelotón y sin intención de meterme en el primer sprint pude rodar las piernas y empezar a encontrar las sensaciones buenas. Después del primer sprint ya empiezo a colocarme delante del pelotón y a saltar en algunos cortes.

Llegamos al segundo sprint, hay una escapada con dos corredores, por detrás también esprintamos para coger algún puntos y consigo puntuar; justo después arranca Antonio Miguel Parra, salgo a rueda y se forma una escapada con: (Atención los nombres) Sergi Escobar, Mauricio Muller, Jordi Cervantes, Antonio Miguel Parra, Juande De y yo. Esa escapada sabia que no llegaría muy lejos ya que eran demasiados capos en una fuga y todos ellos muy rápidos para sprintar, en cambio yo colaboraba en los relevos ya que me interesaba que al menos duráramos 10quilometros para llegar al siguiente sprint, donde pese al nivel de la fuga me veía que podía ganarlo. Y así fue, a falta de 30 vueltas para el final ganaba el tercer sprint y me ponía con 6puntos; segundo de la carrera a 1punto del líder. Y además cada vez llevaba mejores piernas y más motivación.

A 29 vueltas para el final nuestra escapada era absorbida por el pelotón, a partir de allí se formaba una escapada en la que entraba gente que aun no tenia puntos por lo que me interesaba para descansar un poco, después del siguiente sprint, se ponía a tirar mi equipo para neutralizar la fuga y que yo pudiera puntuar en el siguiente sprint ya que si lo ganaba era crucial para llevarme la carrera. Oscar Brualla enfilaba las rectas de meta (las cuales picaban para arriba con casi un 6% de desnivel) a toda velocidad, y en 3 vueltas, justo una vuelta antes del sprint me dejaba la escapada neutralizada. Pero entonces ... pinchazo en la rueda de atrás, para perder el mínimo tiempo me da la suya un compañero de equipo, Oscar Brualla, pero la mala suerte no seguía allí, y es que cuando saque la rueda para cambiarla arranque una de las pastillas de freno traseras. Seguía en carrera pero sin freno trasero; decidí jugármela y continuar ya que faltaban 20vueltas (40 quilómetros) y solo tenia que frenar una vez, en la curva de abajo, la cual llegaba a unos 58km/h y era una curva de 180º bastante abierta pero para frenar la bici solo disponía del freno de delante.

Pase de ir disputando para la ganar la carrera a intentar que no me doblara el pelotón ya que como era una carrera por puntos y al llevar 6puntos mientras que no me doblara el grupo mis puntos seguirían contando, por lo que podría quedar entre 5 y 8 de la carrera. Además como iba 3º en la Clasificación General de Criteriüms y mis dos principales rivales uno se avía retirado y el otro seguía en carrera pero sin puntos, por lo que era muy probable que saliera líder de esa carrera.

Después de lo que avía pasado pasaba por meta ‘en solitario’ a 20vueltas para el final, perdiendo medio circuito con el pelotón. Tenia que intentar no perder un mísero quilómetro que nos separaba pero ellos tenían 40quilometros para ganármelo.

Intente coger un ritmo y ir bien acoplado en la bicicleta, pero entre lo que perdía frenando en la curva de abajo y lo que me recortaban en la recta de meta, donde entraba bastante aire de cara; me fue imposible no ir cediendo metros con el paso de las vueltas. A falta de 9vueltas para el final era doblado, por lo que se acababa mi carrera y con ella el liderato.

En esta la suerte no me a acompañado, pero en fin, otras irán mejor, o al menos eso espero. Eso si, me quedo con las buenas sensaciones que empiezo a tener y sobretodo en como me vi esprintando.

ENTRENOS DE LA SEMANA:

Lunes: Rodando suave por el llano.

* Kilómetros: 96,2 Tiempo: 3h 02' Desnivel: 420m Frecuencia Cardiaca: 121Media y 153Máx.

Martes: Teníamos que hacer más pero al final acortemos ya que rompí un radio y la rueda rozaba.

* Kilómetros: 132,5 Tiempo: 4h 28' Desnivel: 935m Frecuencia Cardiaca: 118Media y 158Máx.

Por la tarde Spinning, 51’ a 153ppm de media y 183ppm de máxima.

Miércoles: Día de subida, con series y rampas duras.

* Kilómetros: 101,1 Tiempo: 3h 31' Desnivel: 1175m Frecuencia Cardiaca: 125Media y 180Máx.

Jueves: Rodando de fondo, con terreno pestoso y a ritmo.

* Kilómetros: 122,4 Tiempo: 4h 06' Desnivel: 1120m Frecuencia Cardiaca: 126Media y 173Máx.

Por la tarde Spinning, 54’ a 150ppm de media y 178ppm de máxima.

Viernes: Rodando suave, en un día de descanso activo.

* Kilómetros: 65,5 Tiempo: 2h 12' Desnivel: 435m Frecuencia Cardiaca: 118Media y 154Máx.

Sábado: Salida con los Vilanova Riders.

* Kilómetros: 128,8 Tiempo: 4h 32' Desnivel: 1550m Frecuencia Cardiaca: 117Media y 169Máx.

SUMA TOTAL DE LA SEMANA:

Kilómetros: 726,5Km Tiempo: 23horas 50minutos Desnivel Ascendido: 6.435metros

Calorías Consumidas: 17.247Kcal Temperaturas: 7ºC Mín. y 26ºC Max.

Velocidades: 30,52Km/h V.Media y 67,7Km/h V.Máxima

Castell de la Pobla de Claramunt

2009-04-10T17:41:00.001+02:00

Ayer, estuvimos entrenando por la zona de Igualada y subimos el Castell de la Pobla de Claramunt, había estado hace muchos años con el colegio (lo que subimos andando), esta vez volví pero para subirlo en bicicleta.

Tiene 1,55Km con una pendiente media del 17,1% y una máxima del 22%, todo asfaltado hasta arriba, lo que tendréis que sortear una cadena y cada pocos metros hay unas regatas que hacen muy incomoda la subida (la bajada aun más). Aquí os dejo unas cuantas fotos.

Una vez que hemos llegado a Igualada hemos cogido la carretera dirección Vilafranca del Penedés y después la N-340 hacia Torredembarra donde hemos aprovechado las largas rectas para hacer varias series de fuerza de 10 kilómetros con el 53x12.

Al final hemos acabado el entreno con:

* Kilómetros: 162,2 Tiempo: 5h 20' Desnivel:1370m Frecuencia Cardiaca: 123Media y 171Máx.

Por la tarde, Spinning 54’ a 151ppm, max=180ppm.

Viernes: Día de descanso activo (otra vez mojándonos, “por Calafell la carretera era un río”).

* Kilómetros: 42,2 Tiempo: 1h 37' Desnivel: 110m Frecuencia Cardiaca: 111Media y 146Máx.

Ahhh, y hoy e vuelto a limpiar la bicicleta a fondo, haber si con un poco de suerte no me llueve en unos días.

Clásicas de Sabadell y comentando entrenos

2009-04-08T19:56:00.001+02:00

El sábado por la tarde corrí la clásica carrera de Sabadell, Trofeu Joan Escolà, carrera puntuable para el Ranking Nacional 1.12.2 en la que participaron 150 ciclista. Se podía ver mucho nivel, equipos de toda España y también internacionales como el Lokomotiv (Rusia) o el Martigas (Francia).

En cuanto a la carrera fue rapidísima, casi todo el rato en fila de uno, con el pelotón enfiladísimo y perdiendo unidades a medida que pasaban los quilómetros; yo me pase toda la carrera con las pulsaciones altísimas. De salida metimos en la fuga buena a Oscar Brualla junto con una escapada de unos 7corredores, los cuales atraparían a tan solo 2kilometros de meta.

Al final lleguemos al esprint un grupo de 59 de los 62 que acabaron la carrera, me intente colocar pero un enganchon en el ultimo repecho a falta de 1,5km me descoloco mucho, quedándome detrás del grupo, intente pasar hacia delante pero inicie la recta de meta muy mal colocado, al final esprintando me puse a 67,4Km/h y pase a muchísimos pero acabe el 6, y segundo catalán. Aquí tenéis las clasificaciones.

* 105Km a 43,77Km/h en 2h26’. Pulsaciones medias 155ppm y 183ppm de máxima. Ascendidos 1300.

El domingo la corrí la otra clásica, el Campionat de Sabadell, carrera que también puntua para el Ranking Nacional 1.12.2, su participación fue de unos 110ciclistas. El nivel también era muy alto, con los mismos equipos que el día anterior.

La carrera en si era bastante más dura, con varios puertos y 1800metros de desnivel en 120km. Hasta casi la mitad de carrera y ya habiendo pasado el terreno más duro, estaba delante aun que pase algún apuro que otro. Bajando un puerto entre solo de un grupo a otro de más adelante, al llegar avía otra fuga, de allí se izo una escapada de 3 o 4 en la que entro Alex Moya de mi equipo, por lo que yo pensé (salto en la siguiente fuga), pero el grupo paro, volvió a entrar el grupo de atrás formando el pelotón y allí se acabo la carrera. Llegue a meta en una muy discreta posición 40. Aquí tenéis las clasificaciones.

* 122Km a 39,47Km/h en 3h09’. Pulsaciones medias 142ppm y 174ppm de máxima. Ascendidos 1785.

Mi valoración personal en cuanto mi estado de forma actual es: me veo con mucho fondo ya que e echo unos entrenos muy buenos y e cogido más base que otros años, pero me falta mucho ritmo de carrera y es que e corrido pocas carreras, aun no avía echo dos días de carrera seguidos y además muchas semanas no tengo carrera por lo que me es difícil ponerme al 100%. El año pasado por estas fechas ya avía corrido varias Copas de España y creo que una vuelta también. Pero en fin, me veo bastante bien de forma para cuando empiece a correr más seguido.

Os dejo la única foto que e encontrado (de momento) de las carreras de este finde.“Foto CJAM CKT”.

ENTRENOS:

Lunes: No acabe de relajar las piernas y como el martes llovería mucho cambie mi día de descanso.

* Kilómetros: 107,2 Tiempo: 3h 35' Desnivel: 740m Frecuencia Cardiaca: 120Media y 165Máx.

Martes: Día de descanso (bajo un intenso chaparrón).

* Kilómetros: 61,5 Tiempo: 2h 05' Desnivel: 240m Frecuencia Cardiaca: 114Media y 153Máx.

Miércoles: Día de subida, series y rampas duras subiendo varios puertos con rampas del 20 y 24%. (Además una gran parte del entreno bajo la lluvia, guardabarros y chubasquero indispensable).

* Kilómetros: 122,1 Tiempo: 4h 30' Desnivel: 1830m Frecuencia Cardiaca: 130Media y 178Máx.

Aquí hoy dejo algunas fotos del entreno de hoy.

Una semana bajo la lluvia

2009-04-03T17:40:00.001+02:00

Hoy y después de pasarnos una semana entera entrenando bajo la lluvia hemos visto por primera vez el sol, lastima que hoy que teníamos solecito solo nos tocaba rodar 2horitas tranquilos y limpiar las bicis que estaban “guapas” . Aquí os dejo el resumen de los entrenos de la semana y algunas fotos.

Lunes – Descanso (y trabajando de promotor 8h)

Martes – 105Km en 3h34’ a 130ppm, max= 170ppm. Ascendidos= 840m.

Por la tarde, Spinning 1h14’ a 114ppm, max=170ppm.

Miércoles - 109,7Km en 3h39’ a 132ppm, max= 186ppm. Ascendidos= 885m.

Jueves – 85Km en 2h50’ a 129ppm, max= 164ppm. Ascendidos= 760m.

Por la tarde, Spinning 54’ a 165ppm, max= 188ppm.

Viernes – 67Km en 2h17’ a 116ppm, max= 181ppm. Ascendidos= 220m.

Veréis que dos días a la semana hago Spinning y es que esta semana e empezado a trabajar como profesor de Spinning en el Gimnàs Miro.

Este fin de semana las clásicas de Sabadell haber como van, de momento ya tengo la bici limpia y apunto.

De momento en Sabadell parece que no va a llover aun que puede que caiga algún chubasco.

Sábado Domingo

Intervalos nubosos Intervalos nubosos

Máx. 14°C Máx. 18°C

Mín. 9°C Mín. 7°C

Santuario Santa Maria de Foix (nuevo descubrimiento)

2009-03-25T17:53:00.001+01:00

Ya llevaba unos tres años,que cada vez que bajaba el Coll de la Llacuna, veía a la derecha, arriba de una montaña, un santuario; y siempre decía que tenia que haber una carretera que llegara allí. Gracias al Google Earth, por fin, e encontrado donde podía estar la carretera que sube hasta dicho santuario.

Hoy, Victor Iturat y yo nos hemos decidido a ir. Una vez pasada la población de Torrellas de Foix sigues en dirección a subir Pontons, a 1,5Km hay un desvió a la derecha, el cual se ve claramente ya que la primera rampa es del 20%; allí coges una carretera estrechita que va subiendo la montaña, todo el rato con rampas que varían entre el 22% y el 14%, también hay algún descansillo entre el 6% y 8%. Subes por allí durante unos 2,5km, entonces hay un desvió a la derecha el cual baja un poco, es de carretera alquitranada, enseguida se acaba el alquitrán y coges una carretera más ancha pero que tiene algún pequeño tramo de tierra, una vez allí ya solo quedaran 1km y poco para llegar arriba del Santuario, (eso si, si quieres llegar arriba tienes q saltar una cadena, y intentar calar el pedal a la primera ya que arrancaras en una rampa del 20%). Por cierto, las vistas desde arriba son espectaculares, desde una cara ves toda la plana del Penedés, hasta el mar y por otra vertiente puedes ver las montañas de Font Rubí y la Llacuna.

Nos a echo ilusión encontrar esta subida, pero aun nos hemos alegrado más con nuestro siguiente descubrimiento.

Antes de coger el cruce por la carretera alquitranada hacia el santuario, si sigues por la carretera durante otro kilometro y poco más (es la misma carretera que la que subías, por donde hay rampas del 20% pues si sigues las rampas del 20 también siguen). Llevaras a la Urbanización Plana de la Torre, allí hay en desvió a la izquierda que indica Pontons, junto con una rampa del 22%, llaneas un poquito y bajada hasta la población de Pontons. Ósea que ya sabemos una nueva subida a Pontons, algo más durita que la que todos conocemos la cual se puede subir a plato, esta nueva en todo caso con Compact jeje.

Además ya le tengo el ojo echado a unas antenas que e visto en Pontons las cuales parece que también tienen carretera. Pero eso será en otra aventura.

Al volver nos hemos cruzado con Javi Puit, que se nos a unido y con su compañía hemos acabado el entreno por las carreteras de la Bleda, zona de clasiquísima.

En mi semana de recuperación activa, hoy e acabado el entreno con:

Kilómetros: 105,3 Tiempo: 3h 50' Desnivel: 1210m Frecuencia Cardiaca: 123Media y 177Máx.

Ayer ruta por el Penedés esquivado el vendaval junto con Victor Iturat y su compañero de equipo David De la Cruz.

Kilómetros: 111,5 Tiempo: 3h 48' Desnivel: 1100m Frecuencia Cardiaca: 128Media y 165Máx.

Resumen de entrenos (Semana 12)

2009-03-23T09:52:00.001+01:00

Kilómetros: 859,1Km Tiempo: 28horas 40minutos Desnivel Ascendido: 9.380metros

Calorías Consumidas: 19.559Kcal Temperaturas: 2ºC Mín y 26ºC Max.

Velocidades: 29,86Km/h V.Media y 73,1Km/h V.Máxima

Tras realizar con éxito esta semana de acumulación de kilómetros, en la cual e aprovechado que no tenia carrera; para esta semana empezare muy tranquilo, intentando asimilar el entreno realizado y recuperándome un poco muscularmente, también intentare controlar mi dieta para ver si consigo bajar de peso entre 1,5 y 2Kg de cara a las carreras de Sabadell.

Vilanova i la Geltrú - Tremp

2009-03-19T19:57:00.001+01:00

El lunes me comento mi padre si lo podía acompañar esta jueves a Tremp q tenia que ir a buscar su nuevo perro, lógicamente como era por la mañana yo tenia que entrenar por lo que no podría ir. El martes se me ocurrió subir en bici i que me recogiera en Tremp (a mi y al perro). Al final la idea cuajo por lo que le di previamente una mochila con un chándal para cambiarme i ala para Tremp entrenando.

Esta mañana a las 7:12 apretaba el boton de Start de mi Polar, por el Pantano de Foix e pasado bastante frio ya que estavamos a 2ºC pero claro no podia ir muy abrigado ya que la diferencia de temperaturas seria considerable, y efectivamente e marcado una máxima de 26ºC.

Bueno, siguiendo con la etapa e subido por el Coll de Santa Cristina, donde hacia una niebla espesísima que apenas me dejaba ver 20metros. Vila Rodona, el Pla de Santa Maria, Cabra del Camp, Sarral, entonces e subido por Belltall, la verdad es que me esperara que fuera más duro el puerto, e subido bastante bien.

Tras coronar Belltall ya iba por la C-14, un corto descenso por una carretera ancha y a partir de alli ya han empezado las largissimas rectas de la zona del Urgell i las planas de Lleida, pasando por Tárrega, Agramunt, Artesa de Segre.

Ahora ya solo me quedaba subir el puerto duro de la jornada, el Coll de Comiols (puerta de entrada al Pallars Jussà), un puerto de 19km que pasa de 380m a 1112m, carretera ancha con mucho calor 25ºC, casi sin agua y con una brisa q todo el rato me daba de cara, la verdad es que e pasado algún apuro ya que lo e coronado con 150km y mucho entreno acumulado en lo que va de semana.

Al coronarlo “en teoría” eran 30kilometros de bajada, pero como la teoría suele fallar me e encontrado con la carretera cortada y e tenido que coger la carretera que va pasando por todos los pueblos, Isona, Conques, ... En cada pueblo un repecho y ya iba justo de fuerzas; quería sacar una velocidad media de 30km/h i al final se a quedado en 29,9km/h, el aire de cara me a pasado mucha factura.

Cuando e llegado a Tremp, foto al cartel, me e cambiado y a buscar el perrito de mi padre, un Border Collie, se llama TAGA. (también os dejo una foto del perro, bueno es perra).

Kilómetros: 180,4 Tiempo: 6h 01' Desnivel: 2560m Frecuencia Cardiaca: 140Media y 163Máx.

Velocidad: 29,9Km/h Media y 65,5Km/h Máxima Temp: 2ºC Mín, 14ºCMed y 26ºC Max. Kcal: 4872

30% de desnivel …. Nuevo Record Personal

2009-03-18T20:38:00.001+01:00

En el entreno de hoy, hemos subido un repecho el cual hacia ya tiempo que le tenia el ojo echado. Esta situado en la carretera que va desde St.Jaume dels Domenys hacia el Papiolet pasando por la Urb.Papagayo.

Los valientes en conocer esa subida hemos sido Victor Iturat, Javi Puit y yo. Impresionante las rampas que tenia ya que durante 850m tiene un desnivel del 20% con rampas que llegan incluso al 30%. Pero lo peor de todo no era la pendiente sino el “asfalto” rugoso, casi parecía gravilla alquitranada. Os dejo algunas fotos de la subida y una muestra del tipo de asfalto.

E acabado el entreno con:

Kilómetros: 150,8 Tiempo: 5h 12' Desnivel: 1135m Frecuencia Cardiaca: 122Media y 179Máx.

Kcal: 3498 Temperatura: 12ºC Mín, 19ºC Med y 24ºC Max.

Aprovecho el post para contar el entreno de ayer, que fue por la zona del Penedés siempre intentando cambiar de dirección para ir sorteando el aire, el cual soplaba con fuerza. Además descubrimos alguna nueva carretera (a camino rural) jejeje, cada uno lo dice como quiere. Me encanta cuando después de 9años corriendo en bicicleta y entrenando cada día aun encuentro carreteras por las que no había pasado nunca y desconocía completamente su existencia. También os dejo algunas fotos de ayer. Entreno realizado con la compañía de Victor Iturat y Javi Puit.

Kilómetros: 135,3 Tiempo: 4h 33' Desnivel: 1305m Frecuencia Cardiaca: 128Media y 164Máx.

Kcal: 3247 Temperatura: 13ºC Mín, 21ºC Med y 26ºC Max.

Por cierto, mañana sino pasa nada 180Km de VILANOVA I LA GELTRÚ – TREMP. La ruta será: Vilanova - Pantano de Foix - Coll de Santa Cristina - Vila Rodona-Pla de Santa Maria – Sarral – Alt de Belltall – Tàrrega – Agramunt – Artesa de Segre – Vall Llebrera – Coll de Comiols y Tremp.

Resumen de la Pre-Temporada en imágenes

2009-02-27T12:45:00.001+01:00

Una vez mas e estado muchísimo tiempo sin escribir, pero es fin, aquí os dejo un resumen en imágenes de lo que a sido la Pre-Temporada. Mas vale tarde que nunca, no?

BTT:

Senderisme:

Ciclismo:

(Desayuno de Navidad de la Colla U.C.Vilanova Glass)

Vídeos de la Pre-Temporada:

Pre-Temporada, 3ª Semana

2008-10-31T14:51:00.001+01:00

L 13-Octubre: Pádel 1h15' + Recuperación Activa (Saunas, Yacussi,...)

Ma 14-Octubre: Atletismo, 1h Caminando + 30' Carrera a pie. + Natación 1200m.

Mi 15-Octubre: Carretera, 2h04' = 63Km y 265m Ascendidos. + Natación 1200m.

J 16-Octubre: BTT, 2h17' = 45,8Km y 600m Ascendidos. + Natación, 1200m.

V 17-Octubre: Atletismo, 1h Caminando + 30' Carrera a pie. + Pádel 1h30' + Natación 400m.

S 18-Octubre: Descanso (por la noche Cena de la Colla U.C. Vilanova Glass)

D 19-Octubre: Descanso

Aquí tenéis algunas fotos de esta semana:

! Fotos del Jueves ! (Salida en BTT por el pantano de Foix).

! Fotos del Sábado ! (Cena de la Colla de los Sábados en el Restaurant Peixerot).

Pre-Temporada, 2ª Semana

2008-10-31T12:08:00.001+01:00

Ya e llegado a la segunda semana de mi preparación hibernal y después de pasar casi un año entero pedaleando, al cambiar ahora y hacer otros deportes e acabado la primera semana con unas agujetas increíbles y por todo el cuerpo, supongo que me iré adaptando y esta semana ya se me pasaran.

L 06-Octubre: Descanso Activo (Saunas, Yacussi,...)

Ma 07-Octubre: Atletismo, 1h10' Caminando + 20' Carrera a pie. + Natación 1000m.

Mi 08-Octubre: BTT, 2h45' = 45,9Km y 785m Ascendidos. + Natación 1000m.

J 09-Octubre: Natación, 1000m.

V 10-Octubre: Atletismo, 1h10' Caminando + 25' Carrera a pie. + Natación 1000m.

S 11-Octubre: Senderismo, 2h15' (Subida al Puig de l'Àguila 464,7m y Turó dels Tres Partions 438m).

D 12-Octubre: BTT, 2h53' = 65Km y 1055m Ascendidos.

Aquí os dejo algunas fotos de los entrenos:

! Fotos del Sábado ! (Subiendo al Puig de l'Àguila campo a través).

! Fotos del Domingo ! (Salida en BTT por el Masís del Garraf).

Pre-Temporada, 1ª Semana

2008-10-29T14:07:00.001+01:00

Pues aquí empiezo un año más mi pre-temporada, para los que no sabéis que significa estar en pre-temporada os lo explicare; dejas de entrenar con la bici para seguir entrenando combinando varios deportes como es el correr a pie, senderismo, mountain bike, nadar y algo de bici de carretera (aun que de momento no tengo ganas ni de verla).

L 29-Septiembre: Descanso

Ma 30-Septiembre: BTT, 2h28' = 52Km y 810m Ascendidos.

Mi 1-Octubre: Natación, 800m + (60m Apneas).

J 2-Octubre: Btt, 2h05' = 35Km y 780m Ascendidos. + Natación, 800m

V 3-Octubre: Natación, 800m

S 4-Octubre: Senderismo, 2h (Subida al Puig Mongrós a 358m).

D 5-Octubre: BTT, 2h19' = 36,5Km y 765m Ascendidos. (Ruta solo por trialéras).

Os dejo algunas fotos de esta primera semana de Pre-Temporada.

! Fotos del Martes y Jueves !

! Fotos del Sábado !

! Fotos del Domingo ! (Trialerás a tope con el Sergi de Guía)

6 Día en el Cap del Rec - Puymorens, Envalira y Coll d'Ordino

2008-08-26T22:25:00.001+02:00

Como cada día a las 8:30 bajábamos a desayunar pero hoy antes ya habíamos cargado las bicis en el coche para así poder salir a entrenar un poco antes, con lo que a las 10:19 empezábamos a rodar, una vez más desde Martinet y en dirección a Puigcerdà donde cruzaríamos la frontera en Bourg-Madame para entrar en Francia y subir el Col de Puymorens a 1915metros de altitud.

Una vez arriba del Col de Puymorens tocaba bajar unos pocos kilómetros para coger el cruce hacia Pas de la Casa para subir el Port d'Envalira, que desde dicho cruce son 10,5Km a una pendiente media del 6%, para llegar a una altitud de 2408metros (la cima de nuestro stage).

Arriba del Port d'Envalira hemos visto esta curiosa imagen, un caballo que quería repostar. Claro, como en Andorra la gasolina vale menos...

Desde arriba de l'Envalira y tras un rápido descenso llegábamos a Canillo, donde hemos llenado bidones y nos desviábamos a la izquierda para subir el Coll d'Ordino a 1980metros de altitud, para los que no conocías este puerto deciros que es precioso ya que empieza con muchas curvas de herradura donde vas cogiendo altitud siempre dejando abajo la localidad andorrana de Canillo y en la bajada puedes ver todo el valle de Ordino. Como podéis ver, la ruta que hacíamos en la misma que en la famosa "Marxa de les Tres Nacions" pero con dos diferencias, la hacíamos en sentido contrario y además subíamos el Coll d'Ordino como extra. (Aquí van unas fotos).

Con otra rápida bajada hasta Ordino cada vez quedaba menos, los puertos ya se habían terminado pero aun teníamos que rodar un poco por el llano. Cruzamos Andorra en busca de la frontera hacia La Seu d'Urgell donde giraríamos a la izquierda para hacer los últimos kilómetros hasta Martinet, eso si con un ritmo bastante alto lo que a echo que subiera la velocidad media de la etapa.

Os dejo también la gráfica de mi Polar junto con los datos del entreno. (Por cierto esta en dos trozos porque arriba de l'Envalira sin querer e parado el Polar).

Kilómetros: 156,1 Tiempo: 5h 13' Desnivel: 2415m Frecuencia Cardiaca: 139Media y 175Max.

Velocidad: 30,3Km/h Media y 84Km/h Máxima Temperatura: 18ºC Mín y 33ºC Max. Kcal: 4286

5 Día en el Cap del Rec - Descubrimos la subida a Bescaran

2008-08-26T19:39:00.001+02:00

Hoy de nuevo nos tocaba una jornada de "recuperación", pero como en la anterior también aremos bastante subida.

A las 11:56 salíamos de Martinet, que en esta ocasión también bajamos en coche del refugio ya que sino nos saldrían más de 2000metros ascendidos y entonces si que nos recuperaríamos nada.

Vamos a la derecha en dirección a La Seu d'Urgell donde llegamos con 23km, entonces giramos y volvemos por la misma carretera pero al poco giramos a la izquierda para empezar a subir hacia Estamariu y algo después Bescaran. En teoría y según el Google Maps después de Bescaran la carretera seguía y se volvía a juntar con el Eje pirenaico que va de la Seu d'Urgell a Puigcerdà pero al llegar a Bescaran la carretera se nos acababa y empezaba un camino, al principio sin mucha dificultad pero con el paso de los kilómetros se nos iba complicando por lo que tuvimos que dar la vuelta y volver por el mismo camino hasta Martinet.

En fin, en el teórico día de descanso nos hicimos una subida de 15,5Km a una pendiente media del 5,8%. Eso si, pudimos disfrutar de unas preciosas vistas. Os dejo algunas fotos del entreno.

Os dejo también la gráfica de mi Polar junto con los datos del entreno.

Kilómetros: 78,4 Tiempo: 3h 10' Desnivel: 1310m Frecuencia Cardiaca: 126Media y 163Max.

Velocidad: 25,4Km/h Media y 59Km/h Máxima Temperatura: 27ºC Mín y 33ºC Max. Kcal: 2252

4 día en el Cap del Rec - Pailhères y Puymorens (desnivel=2910m)

2008-08-24T22:42:00.001+02:00

En esta ocasión nos hemos desplazado con el coche hasta Bourg-Madame que esta situado justo al cruzar la frontera y tocando con Puigcerdá. Además hoy no entrenaríamos solamente Victor Iturat y yo sino que también nos acompañaría en nuestra ruta Sergi Lopez, ex compañero de equipo cuando corría con el Maxxis Team Cycling.

A las 10:51 empezaba nuestro entreno en territorio Francés, concretamente en el departamento de Les Pyrénées Orientales. Rodábamos nuestros primeros kilómetros de la jornada por la N-116 en dirección Mont-Louis donde iríamos cogiendo altitud ya que la carretera era de constantes repechos para acabar subiendo el primer puerto del día, el Col de la Perche a 1627m y seguidamente giraríamos a la izquierda para subir el segundo puerto, el Col de la Quillane a 1714m. Impresionantes vistas nos a dejado este puerto donde antes de coronar haces unos kilómetros casi llanos rodando a más de 1700m. Una vez arriba viene una pequeña bajada donde a izquierdas nos queda el Lac de Matemale. Un poco más adelante tomaríamos un "café glace" en un bar de la localidad de Formiguères (el cual ya es habitual ya que siempre que hago esta ruta paramos aquí). Os dejo unas fotos del entreno hasta este punto.

A partir de aquí empezaba lo más duro de la jornada; a pocos kilómetros de Formiguères nos desviábamos para subir el Col d'Háres, también conocido como Bosquet d'Háres a 1517m, un puerto corto y sin mucha pendiente pero que con su carretera entre árboles nos ara entrar en el departamento del Ariège. Tras su respectivo descenso llegamos a la población de Mijanès, muy conocida por los amantes del Tour de Francia ya que en ella esta el inicio del Col de Pailhères uno de los puertos de categoría especial que se suben en 'Le Tour'.

Tras superar sus duras y constantes rampas coronamos el puerto a 2001m de altitud. Arriba hacia bastante frío por lo que hacemos una rápida y obligada sesión de fotos y empezamos su largo descenso hasta la localidad de Ax-les-Thermes a tan solo 720m.

Cuando te encuentras en Ax-les-Thermes, estas como llamamos en nuestra grupeta en una "olla" por donde no puedes salir sin antes tener que subir y en este caso bastante ya que de 720m de altitud a los 1915m que se encuentra el Col du Puymorens pues hay una considerable diferencia y más aun si tienes por delante un puerto de 27,5Km.

Pues eso, que no teníamos más remedio que empezar a subir y poco a poco ir viendo como se iba incrementando la altitud. Arriba del puerto otra vez mucho frió con lo que rápidamente hemos empezado el descenso hasta Bourg-Madame, eso si, acompañados por el aire de cara (para variar).

Os dejo también la gráfica de mi Polar junto con los datos del entreno.

Kilómetros: 140,7 Tiempo: 4h 57' Desnivel: 2910m Frecuencia Cardiaca: 141Media y 178Max.

Velocidad: 28,4Km/h Media y 80,9Km/h Máxima Temperatura: 14ºC Mín y 28ºC Max. Kcal: 4181

3r día en el Cap del Rec - Nuevo puerto descubierto, Querforadat

2008-08-23T20:40:00.001+02:00

Hoy hemos echo un entreno "más suave"; en teoría iremos ínter calando los entrenamientos un día duro y el otro de asimilación. Por lo cual hoy tocaba el de asimilación, menos kilómetros pero con grandes desniveles ascendidos.

A diferencia de ayer hemos bajado del refugio en bicicleta hasta Martinet, 16km de bajada con parada obligada en la Font del Boix para rellenar los bidones. Una vez allí hemos girado a la derecha en dirección la Seu d'urgell, solo hemos podido rodar 8km por el llano y ya hemos tenido que girar a la izquierda para subir hacia Querforadat.

Después del entreno de ayer, la bajada y los pocos kilómetros para rodar antes de empezar la subida han echo que la sensación de pesadez en las piernas fuera enorme y más con las primeras rampas del puerto que rondaban sobre el 10% durante un buen rato. Pero poco a poco íbamos cogiendo ritmo y superando los kilómetros del puerto pasando los pueblos de Bar (que aun que parezca curioso aun que el nombre del pueblo nos lo indica en Bar no hay ningún bar), Toloriu y finalmente El Querforadat a 1475m de altitud.

La subida hasta dicho pueblo era preciosa, carretera estrecha de asfalto perfecto con estupendas vistas y siempre subiendo de cara a las características montañas de la Serra del Cadí. Tiene 11km de subida con una pendiente media del 5,5% y con algunas rampas del 13% de máxima. (Os dejo unas fotos de la subida y del pueblo de Querforadat, 'fijaros en las casa colgada de la roca').

Después nos a tocado bajar por el mismo lado que hemos subido volviendo a disfrutar de las vistas pero a mayor velocidad. Al llegar al cruce hemos girado a la derecha para ir a Martinet y hacer una Cocacola.

Ya solo nos quedaba subir al refugio para terminar el entreno, solo 16km, pero de increíble dureza. Os explico como es la subida, los primeros 9,84 kilómetros hasta salir del pueblo de Lles de Cerdanya tienen una pendiente media del 5% pero en alguna paella te encuentras con rampas hasta del 12%. A partir de allí empieza lo duro, el asfalto de vuelve bastante malo, con varios agujeros en la carretera que hay que ir sorteando y además este año hay mucha grava ya que algún trozo esta en obras, los siguientes 6,45Km de subida tienen una pendiente media del 7% con varias rampas que rondan entre 12% y 15% de pendiente, para llegar al refugio del Cap del Rec a una altitud de 1991m.

Os dejo también la gráfica de mi Polar junto con los datos del entreno.

Kilómetros: 70,5 Tiempo: 2h 51' Desnivel: 1600m Frecuencia Cardiaca: 135Media y 181Máxima.

Velocidad: 25Km/h Media y 62Km/h Máxima Temperatura: 19ºC Mín y 31ºC Max. Kcal: 2098

Mañana siempre si el tiempo nos lo respeta volverá a tocar otra etapa larga. Y por la tarde-noche ya tendreis el blog actualizado.

2n día en el Cap del Rec - Collada de Toses y Coll de la Creueta

2008-08-22T21:44:00.001+02:00

Hoy al despertarnos no teníamos claro poder realizar el entreno ya que era bastante largo y el tiempo amenazaba con lluvia, de echo mientras desayunábamos a las 08:45 ya a empezado a chispear. Después del desayuno nos hemos conectado a Internet para ver la previsión meteorológica y no podía ser más clara, por la zona que queríamos ir estaba en riego de fuertes lluvias acompañadas de tormentas eléctricas.

En fin que nos hemos arriesgado y hemos salido a la aventura. En esta ocasión y para que no nos salieran 200km hemos bajado del refugio en coche y lo hemos dejado en Martinet.

A partir de allí (sobre las 11:07) empezaba nuestro entreno por el Eje Pirenaico dirección Puigcerdá. Cuando solo llevábamos 11km recorridos, pinchazo en la rueda trasera, pero una vez arreglado seguimos en la misma dirección para empezar a subir la Collada de Toses. (Os dejo algunas fotos de esa subida).

Una vez arriba, a 1800m hemos bajado por la otra cara hasta llegar a Campdevànol, justo al lado de Ripoll. Allí hemos parado al bar de la estación a hacer una Cocacola para recuperar algo de fuerzas. De momento habíamos tenido bastante suerte ya que no nos había caído ni gota, eso si el vendaval era constante y casi siempre entraba de cara (como no). En fin, las cosas iban a cambiar.

Cuando estábamos sentados en el bar empezó a tronar y como parecía que por donde íbamos a ir estaba más despejado pues arranquemos rápido.

Giremos a la derecha en dirección a Gombrèn por una carretera que picaba constantemente para arriba, a 2ó3 kilómetros pasado ese pueblo hay un desvió a la derecha para ir a Castellar de n'Hug sin necesidad de pasar por la Pobla de Lillet; es algo más corto pero con rampas de hasta el 15% de desnivel y desde dicho cruce hasta Castellar de n'Hug hay 10km, los cuales se juntaran con la subida del Coll de la Creueta pero aun nos faltaran 9,7Km más para coronar el puerto a 1888metros. Desde Gombrèn nos empezó a llover a ratos, no con mucha intensidad pero lo suficiente para dejarnos bien mojados, además en la subida de la Creueta hacia presencia la niebla que aun que estábamos a 15ºC la sensación era bastante fría.

Desde arriba del Coll de la Creueta ya solo nos quedaba bajar por la estación d' esquí de La Molina dirección Alp, para acabar el entreno con un poco de "llano" hacia Prats, Bellver de la Cerdanya y acabar en Martinet, donde tendríamos que coger el coche para subir al refugio.

Os dejo también la gráfica de mi Polar junto con los datos del entreno.

Kilómetros: 156 Tiempo: 5h 21' Desnivel: 2310m Frecuencia Cardiaca: 140Media y 183Máxima.

Velocidad: 29Km/h Media y 70,3Km/h Máxima Temperatura: 15ºC Mín, 24ºC Med y 31ºC Max.